為什么你的電動(dòng)車能跑的距離越來(lái)越短?
2018-12-10
如今,電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛,市場(chǎng)上的車型百花齊放,購(gòu)買電動(dòng)車的人也越來(lái)越多。盡管電動(dòng)車有這樣那樣的好處,但對(duì)消費(fèi)者而言,續(xù)航里程一直是他們?yōu)閾?dān)心的問(wèn)題,因?yàn)槟壳暗?a href="http://vianosbitsofeverything.com/3276.html">電池技術(shù)已經(jīng)趨于瓶頸,雖然大部分電動(dòng)車的續(xù)航里程可以滿足家用,但長(zhǎng)途旅行就非??皯n了。更何況,由于車輛使用中各種各樣的問(wèn)題,電池的壽命與性能也會(huì)衰減。那么,哪些行為會(huì)導(dǎo)致這種情況呢?
首先要告訴大家的是,電動(dòng)車電池性能會(huì)自然衰減,這是正常現(xiàn)象,尤其在冬天更是如此。鋰電池的充放電是在正負(fù)極之間進(jìn)行的,鋰原子每完成一次充放電循環(huán),電極結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生極微弱的變化,但長(zhǎng)年累月下來(lái),變化就會(huì)體現(xiàn)。對(duì)此,規(guī)定在保質(zhì)期內(nèi),電池性能衰減不得超過(guò)20%,否則廠家就要免費(fèi)更換,但是,大部分4S店在更換電池前,都會(huì)先給車做軟件檢查,因?yàn)殡姵匦阅艿淖兓喾N因素相關(guān),因此并不容易判斷具體的衰減程度。
購(gòu)買過(guò)電動(dòng)自行車的朋友都有經(jīng)驗(yàn),賣家多半會(huì)提醒您,車帶回家的天要徹底充滿電一次。由于目前電動(dòng)車尚未完全普及,因此不少?gòu)S家存在產(chǎn)能過(guò)剩的情況,大量的電動(dòng)車被積壓為庫(kù)存,等到有消費(fèi)者購(gòu)買并將其提出時(shí),車內(nèi)靜置已久的三元鋰電池已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間的自放電過(guò)程,不充滿電的確有可能出現(xiàn)”虛電”的狀況,影響使用。但插座君想提醒大家的是,所謂充滿電,甚至說(shuō)次充電要分三次充的說(shuō)法,其實(shí)是由前代的鎳電池延續(xù)下來(lái)的,對(duì)于鋰電池,只需要3-5次的正常充電時(shí)間就能自然激活,如果強(qiáng)行過(guò)充,會(huì)對(duì)電池造成一定傷害。
事實(shí)上,除了過(guò)充,鋰電池同樣也不適合過(guò)度放電,它并不像鎳電池一樣需要避免”記憶效應(yīng)”的產(chǎn)生,消費(fèi)者更不需要為了節(jié)省充電次數(shù)而從忍到0電量再充電。目前,以寧德時(shí)代為首的電池廠商產(chǎn)出的三元鋰電池,可充電次數(shù)至少都在千次以上,BMS也會(huì)對(duì)電池重放進(jìn)行調(diào)節(jié),所以不必?fù)?dān)心頻繁充電會(huì)影響電池壽命。
此外,如果在使用過(guò)程中走入極端,將電量完全耗盡,有可能會(huì)造成車輛無(wú)反應(yīng),甚至難以啟動(dòng)而不得不送修,因?yàn)檫^(guò)度放電導(dǎo)致了電壓過(guò)低,甚至已不具備開機(jī)條件。說(shuō)到這里,插座君還要提醒大家,如果不幸在行駛途中就將電量耗盡,千萬(wàn)不要反復(fù)啟動(dòng)車子,一旦電池過(guò)放后充不進(jìn)電,那它的壽命也就到頭了。
還要提醒大家的是,對(duì)于鋰電池,防火防水都是非常要緊的。充電時(shí),必須要使用承載電流在16A以上的插線板,切不可貪小便宜買普通插線板,規(guī)格的不同極有可能導(dǎo)致設(shè)備起火。并且,還要注意插電板不要進(jìn)水,以免短路引起失火。
對(duì)于電動(dòng)車,我們應(yīng)該抱持著客觀的態(tài)度,正確看待它的進(jìn)步與不足。在充電時(shí),采用正常的充電方式與充電時(shí)間,不要過(guò)度充放電,也盡量不要頻繁快充,只要正確使用,通常是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的。如今科技越來(lái)越發(fā)達(dá),相信總有,車企們能在電池技術(shù)上有新的突破。
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